الكمرات الخرسانية المسلحة
تعريف الكمرة الخرسانية
الغرض من الكمرة الخرسانية
أنواع الكمرة الخرسانية
أشكال الكمرات الخرسانية
تصنيفات الكمرات الخرسانية
نتيجة الأحمال المتسلطة من (بلاطات - جدران - وزن ذاتي ) .
ماالمقصود بالكمرة الخرسانية
؟
هو العنصر الإنشائي الأفقي القادر على تحمل احمال مستعرضة متعامدة ، على محور طولها
بالإضافة إلى الأحمال الأخرى . تقوم الكمرات بنقل هذه الأحمال مباشرة إلى الاعمدة ، وتكون في الإتجاه القصير .
الغرض من الكمرة الخرسانية !
نقل الأحمال المسلطة عليها إلى الأعمدة
وصل ، وربط الاعمدة .
تجزئة البلاطات الأكبر مساحة .
أنواع الكمرات الخرسانية <
الكمرة العميقة
الكمرة الكابولية القصيرة
الكمرة الدائرية
الكمرة المكسرة
الكمرة المقوسة
أشكال الكمرات
- المقطع المستطيل
- المقطع على شكل حرف T
- المقطع على شكل حرف L
- كمرات حلقيةبالإضافة إلى ذلك تم تصنيف الكمرات من حيث :
- 1/ كمرات رئيسية .
- 2/ كمرات ثانوية كمرات من حيث تسليح المقطع .
- 3/ كمرات من حيث أنماط فشل المقطع العرضي .
فشل الشد ويعني
أن إنفعال تسليح الشد يصل إلى إنفعال الخضوع في حال يكون إنفعال الخرسانة عند أقصى ليفه.
فشل الاتزان //
يحدث هذا الفشل في الكمرات المستطيلة
في حالة يصل إجهاد تسليح الشد إلى إجهاد الخضوع و تصل الخرسانة إلى مقاومة الإنضغاط في آن واحد .
فشل الإنضغاط في المقطع الزائد التسليح //
يحدث هذا الفشل في المقطع العرضي للكمرات المستطيلة
في حالة وصول الخرسانة في منطقة الإنضغاط إلى المقاومة القصوى
في حين لم يصل تسليح الشد إلى إجهاد الخضوع .
ويكمن السبب في زيادة مساحة تسليح الشد .
النوع الأول من أنواع الفشل
هو الفشل الذي يفضل إذا قارناه ببقية أنواع الفشل .
السبب هو وجود مؤشرات تحذيرية قبل الإنهيار . مثل ظهور التشققات ، و الترخيم المتزايد .
كذلك يتم تجنب العمل ب فشل الإنضغاط وفشل الإتزان
السبب هو حدوث الإنهيار المفاجئ
كيف تنتقل الأحمال على الكمرات ؟
إذا كانت البلاطة ذات اتجاة واحد -تنتقل أغلب الأحمال من البلاطة إلى الكمرة في الإتجاه القصير
ونوع الحمل حمل خطي موزع
بطريقة منتظمة ،
حسب علاقات رياضية .
أما إذا كانت نوع البلاطة ذات إتجاهين -
يتم نقل احمال البلاطة في الإتجاهين بصورة حمل خطي موزع على شكل شبه منحرف إلى الكمرات في الإتجاه الطويل والحمل الخطي الموزع على شكل مثلث إلى الكمرات في الإتجاه القصير .
متطلبات الكود الأمريكي لتصميم الكمرات.
1/ أقل مسافة أفقية بين قضبان التسليح تساوي قطر حديد التسليح ولا تقل عن 25 mm .
2/ أقل سماكة للغطاء الخرساني تحت حديد التسليح في الكمرات المختفية عن عوامل التعرية و غير ملامسة للتربة تساوي 40mm
3/ يراعى أقل عرض لمقطع الكمرة.
5 /إذا زاد إرتفاع الكمرة عن 1 m صارت كمرة عميقة ، فمن الضروري إضافة حديد إضافي منتظم على جانبي الكمرة .
6/ أقصى مسافة بين السيخين لا تتجاوز 300mm
أنواع العزوم في الكمرات الخرسانية
عزوم سفلية
عزوم علوية
ومنه يصمم حديد التسليح في الكمرة
فإن كانت العزوم سفلية يكون حديد التسليح السفلي في الكمرة هو حديد رئيسي مقاوم العزوم في منتصف بحر الكمرة
وإذا كانت العزوم علوية يكون حديد التسليح العلوي في الكمرة هو حديد رئيسي مقاوم العزوم العلوية عند المساند و الأعمدة
تسليح الكمرات الخرسانية
- أقل قطر حديد تسليح 12 فاي
- أقل عدد أسياخ المستخدمة 2 سيخ
- يفضل ان يكون عدد الاسياخ السلفية أكثر من عدد الاسياخ العلوية في الكمرة
- توزع أسياخ القطر الأكبر في زوايا الكمرة
- إستخدام الكانات في مقاومة العزوم الطرفية التي تسبب الإرتكاز في الكمرة عند الأطراف
- عدد الاسياخ في الكمرة يعتمد على
- قطر حديد الكمرة
- عرض الكمرة
- قياس الركام
- إذا زاد إرتفاع الكمرة عن 80 سم يجب إضافة حديد تسليح مقاومة الإنكماش في الكمرة
تركيب الكمرات حسب الكود
الحديد السفلي في الكمرة الحاملة يكون أسفل الحديد السفلي في الكمرة المحمولة
الحديد العلوي في الكمرة الحاملة يكون تحت الحديد العلوي المحمول
حديد الكمرة الطويلة فوق حديد الكمرة القصيرة في التسليح العلوي والسفلي